一体化雨水提升泵站在使用时需注意：

    1.泵站安装的位置需合适，使用之前要考虑到雨水污水输送路线和长度，根据规模与施工要求、配套管网的雨水污水性、地形及水文条件安中途泵站的数量及位置。
    2、合适的污水泵站，由于污水泵大都采用并联式，因此对污水泵要进行并联工况测试，分析曲线，测试并联工况点是否处于强效区域。
    3.合适格栅类型，常见格栅提篮格栅和粉碎格栅，提篮格栅需人工清掏，粉碎格栅成本略高，应根据实际情况进行。
    4.通风设计，泵站内的雨水污水容易产生污染废、臭，因此，应通风系统，降低对人员及周边环境的影响。

    一体化雨水提升泵站是城市基础设施建设的重要环节，它在除城市低洼地带或管道的积水，效避免城市内涝出现等方面发挥着重要的。

一体化雨水提升泵站工艺
 雨水泵站内部布局

    雨水泵站中泵一般都是单行列，每台泵各自从集水池中抽水，并独立地入出流井中。出流井一般放在室外，当可能产生溢流时，应予以密封，并在井盖上设置透管或在出流井内设置溢流管，将倒流水引回集水池中。

    吸水口和集水池池底之间的距离一般在D/2时（D为吸入水口直径），增加到D时，泵效率反而下降。如果这一距离必须大于D，为了改善水力条件，在吸水口下应设涡流防止壁（倒流锤）。吸水口和池壁距离应不大于D/2，如果集水池能均匀分布水流，则各泵吸水喇叭口之间的距离应等于2D。因为轴流泵的扬程很低，所以压水管要尽量短，以减小水头损失，压水管直径的应使其中流速水头小于泵扬程的4%~5%。压水管出口不设闸阀，只设拍门，集水池中高zui水位标高一般为来水干管的管标高，低水位一般略低于来水干管的管底。对于流量较大的泵站，为避免泵房太深，施工困难，也可以略高于来水管渠的底，使低水位与该泵流量时来水管渠中的水面标高齐平。泵的淹没深度按泵样本的规定采用。泵传动轴长度大于1.8M时，必须设置中间轴承。

    水泵间内应设集水坑及小型泵用以除泵的渗水，该泵应设在不被水淹之处。相邻两机组基础之间的净距，同给水泵站的要求*。在设立式轴流泵的泵站中，电动机间一般设在水泵间之上。电动机间应设置起重设备，在房屋跨度不大时，可以采用单梁吊车；在跨度较大或重量较大时，应采用桥式吊车，电动机间的地板上应设吊装孔，该孔在平时用盖板盖好。

    采用单梁吊车时，为方便起吊工作，工字梁应放在机组的上方。如果梁正好在大门时，则可使工字梁伸出大门1m以上，设备起吊后壳直接装上汽车，节省劳力，运输也比较方便，但要注意考虑上面负荷的问题。

    电动机间净空高度，当电动机功率在55KW以下时，应不小于35m；在100KW以上时，应不小于5.0m。为了保护泵，在集水池前应设格栅。格栅可单设棚。也可以在井上设置盖板，附设在泵站内，但必须与机器间、变压器间和其他房间完隔开。

    为便于清除格栅，要设格栅平台，平台应高于集水池设置zui高水位0.5m，平台宽度应不小于1.2m。平台上应做渗水孔，并装自来水以便冲洗。格栅宽度不得小于进水管渠宽度的两倍。格栅珊条间隙应根据所选水泵允许通过污物的大小来选，一般可采用50~100mm。格栅前进水管渠内德流速不应小于0.9m/s，过格栅流速为0.8-1.0m/s。电动机间和集水池间均为自然通风，水泵间用通风管通风。在出水井内设溢流管和放空管。

泵站在过程中存在的问题

（一）泵站的设计低于规定的规准、设备趋于老化

    我许多地方的泵站大多修建于上世纪的六七十年代，由于当时的科学技术较为落后，资金投入不足，导致了泵站的设计普遍低于规准。这些泵站在经历了几十年的后，其主机逐渐趋于老化，泵站的电设备在绝缘功能以及可靠性能等方面发挥的功效越来越低，一些原本应该废弃不用的泵站设备因为多种原因还处于使用状态，从而严重威胁了泵站的安。

（二）泵站操作技术较为落后、自动化程度较低

    在对一些泵站进行实际调查的过程中我们发现，许多泵站的过程没创新技术理论的，在泵站的过程中没采取自动化监控等创新技术管理措施，且泵站的电设备以及自身的信息处理工序不符合现代化规准，这些原因都可能影响泵站机组间的匹配效果，降低泵站的高速化以及技术化程度。与此同时，由于在泵站的过程中缺乏相对较为完善的泵站管理技术以及充足的泵站管理资金，使得法及时、准确地更新已经被淘汰的泵站的电设备。

（三）泵站的科学管理意识较为淡薄、管理的水平较低

    我们知道，对于我们的水利工程来说，存在着重视投资建设、轻视科学管理的现象，尤其对那些较为简单、不大的泵站来说，其管理意识更加的淡薄，绝大多数的泵站的管理人员，其素质水平相对较低，管理的经验也比较缺乏，再加上对于泵站的资金投入法充分地维持泵站的，因此，很难实现对那些具管理水平的管理人才的吸引以及聘用，从而导致泵站的管理水平较低，绝大多数的泵站没较为完善的管理规章制度，已的管理内容较为死板枯燥，管理工作人员对日常的泵站管理大多脱离了科学的管理规范，导致泵站的管理水平章可循。

（四）较差的环境

    由于我的绝大多数泵站建设年代较为久远，其设计大多采用比较早期的钢窗结构，并且在经历常年累月的风吹雨淋、空的腐蚀以后，其窗体的锈蚀程度大多较为严重，例如泵站设备的一些控制开关由于年代久远，缺乏科学维护，其灵敏度大大地较低，从而影响了泵站的整体的灵敏度。这种差的环境给泵站的带来了许多问题。

一体化雨水提升泵站能解决哪些问题
    一体化雨水提升泵站的出现使城市污设施了一定的改善。许多城市的污水放系统并不完备，由于缺乏早期规划，尤其随着街道建设发展，城市居民的污水放难题更加突出，造成城市环境卫生问题日益严重。
    一体化雨水提升泵站由于采用了双止回阀，降低了污水倒流的可能性。污水实现密闭储存和放，污水不会外溢，臭味，与周围环境友好。由于采用了杂质和污水分离技术，避免了泵的堵塞。而且污物直径不受限于叶轮流道的大小，可污物直径可为出管径的百分之八十。很多城市由于早期市政污水管网修建的不是很，导致遇到下雨天积水严重，影响市民的正常出行和生活。甚至暴雨时连地下停车场也会被淹，导致部分道路法正常通车，带来间接、直接的损失。雨水提升泵站的产生是市场的结果。
 

类型

    一种，就是设置于污水管道系统中，用以抽升城市污水的泵站。就是提升污水的高程，因为污水管不像给水管（自来水），是没压力的，靠污水自身的重力自流的，由于城市截污网管收集的污水面积较广，离污水处理距离较远。不可能将管道埋地很深，所以需要设置泵站，提升污水的高程。

    二，就是设置于污水处理内用来提升污水的泵站，是为后续的工艺提供水流动力。一般来说，污水提升的高度是从污水处理后放的尾水的高程，减去水头损失，倒推计算出来的。

一体化雨水提升泵站工艺

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