通过大量试验和工程应用，筛选出催化剂载体和活性组分，采用大规模工业化生产方式，保证合成的催化剂具有高机械强度和长使用寿命。多孔材料为催化剂提供了巨大的比表面积，这使得催化反应在单位时间内更加有效。

    臭氧催化剂的活性组分主要是活性过渡金属/氧化物，具有与载体材料相似的性能和高的粘附强度;同时，通过高温烧结成型，保证了活性组分的高利用率，解决了均相催化体系中催化剂的定期添加和催化剂损失率的问题，防止了二次污染。

    将该催化剂用于臭氧催化氧化反应，可以显著提高臭氧与污染物的反应速率，有效降低处理成本。使用我们的臭氧氧化塔设备，臭氧用量可减少30%以上，臭氧利用率可达98%以上。以化工废水预处理和印染废水深度处理为例，与常规方法相比，所需添加的臭氧量可减少30%，吨水运行成本也可降低30%。

    臭氧催化剂，也叫臭氧填料，是专为提高臭氧氧化效率而开发的臭氧专用催化剂，该催化剂以具有活性的过渡金属/氧化物为催化组分，经过载体挤压成型、混合浸渍、低温干燥、高温焙烧等工序精制而成，具有催化活性高、使用寿命长等特点，是新一代臭氧催化氧化的理想催化剂。

陶粒载体

   采用陶粒作为臭氧催化剂的载体。陶粒生产成本极低，表面由于煅烧产生一层陶质或釉质的外壳，具有隔水作用，陶粒的内部结构特征属于蜂窝状微孔，但这些微孔都是封闭型的，不具有连通性，因此其比表面积比较小，不利于臭氧分子充分的与催化组分进行接触反应。

   陶粒表面的有效催化组分无法与载体紧密结合，易流失，载体强度低，易粉，价格便宜。

活性炭载体

   活性炭作为载体，表面的有效催化组分无法与其紧密结合，使用前期靠吸附作用效果较好，后期效率下降快。载体强度低，且出水易引发TOC的超标（吸附有机物的脱出和自身消耗）。经工程经验验证催化活性较差。

锰砂填料

   锰砂滤料通常应用于地下水除铁、除锰等净化水质，随使用时间延长，锰砂表面会逐渐形成球状的“锈砂”，影响其与废水和臭氧的良好接触，降低催化性能。填料为机械加工而成，组分单一，其催化臭氧效果较差，滤料更换较频繁，使用寿命短。

硅铝载体

   有效组分与载体结合紧密，寿命长；强度高，耐磨损。比表面积大，催化效率高。