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方案简介

◆机器制造行业简介◆

机械制造行业是以机械制造技术为基础，具有综合性、系统性的化行业。下面主要以汽车制造行业为代表，研究汽车制造行业的工艺流程，进而探究汽车制造行业产生的危险废物种类，如废机油、废机油格、废滤芯等，并研究对各类危险废物量进行核算的方法。

◆汽车制造工艺流程◆

在汽车制造过程中，冲压、焊接、涂装、总装为四大核心技术。
（1）冲压工艺
冲压是汽车制造工序的步：首先把用切割机将钢板切成所需要的大小，然后进行冲孔、切边之类的工序，每一个工件都有一个模具，再把各模具装到冲压机床上冲压出各种所需的工件。
冲压是根据金属塑性变形的特质，通过模具与冲压设备对板料施加压力，使板料塑性变形或分离，从而获得所需形状、尺寸和性能的零件。
在冲压工艺中，主要是切割、打磨，因此该工艺中会用到润滑油、切削油，在液压机使用过程中，会用到液压油，而这些有必然会产生过量的油，这都属于废矿物油类。
（2）焊接工艺
焊接是通过对两分离的金属表面进行加热或者加压等手段，其达到原子间的结合，最终性连接的一种工艺。汽车制造过程中，通过冲压工艺后的车身板件通过焊接过程形成车身总成。
与冲压车间类似，焊接车间产生的危险废物主要是废矿物油类，包括废润滑油、液压油、切削油
（3）涂装工艺
涂装是指将涂料覆于（基底表面）物面上，经过干燥成膜的工艺；或将涂料在被涂物表面扩散开的操作。固化的涂料膜称为涂膜或漆膜，有两层或两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。
涂装工艺产生的主要危险废物有漆渣：中涂、面漆喷漆漆雾经水幕去除后凝结形成；磷化渣：磷化槽底沉渣；废溶剂：涂装车间废弃清洗溶剂；废包装物、容器、油漆桶。
（4）总装工艺
总装就是将车身、及各设备配件等构成整辆车的零件装配起来生产出整车的过程。总装是汽车制造过程的最终环节，是把经检验合格的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成整车，并通过严格的检测程序，确认其是否合格的工艺过程。
总装工艺中产生的危险废物主要有废润滑油、转向助力油，还有废过滤棉（总装车间补漆工序漆雾过滤）。
（5）污水处理工艺
污水处理工艺并非汽车制造工艺中的一个环节，但作为产生污水的一个工厂，汽车制造厂应该有一个污水处理工艺，来处理产生的污水。而污水处理站的淤泥，可能含有有毒物质、有腐蚀性物质，因此污水处理站污泥也是危险废物。

在所有工艺中，会不同程度的用到工人操作，因此，沾有废油的手套、工作服、擦布等纺织品也是危险废物。

◆危险废物种类小结◆

根据上面的分析，汽车制造行业的危险废物一共有八类，具体内容对应表见下表：

种类	内容
HW06废溶剂	涂装车间废弃清洗溶剂
HW08废矿物油	冲压车间、焊装车间废润滑油、液压油、切削油；总装车间废润滑油、转向助力油
HW12废油漆渣	中涂、面漆喷漆漆雾经水幕去除后凝结形成
HW17污泥	污水处理站污泥
HW49废包装物、容器	油漆桶、废空瓶
HW49废过滤棉	总装车间补漆工序漆雾过滤，喷漆车间废气设施中过滤的过滤棉
HW49废机油格	机油格
HW49含油废物	含油抹布、手套
HW49活性炭	废气处理设备中的活性炭
HW09切削液	矿物油、高有机物和难以降解物质,废水为混合废水

◆各类危险废物的核算方法◆

(1)产排污系数法（漆渣、废溶剂类）

根据《次全国污染源普查工业污染源产排污系数的核算及系数手册》，我国工业污染物产量绝大部分的351个小类行业，总共分为10个分册，其中第九分册3721项为汽车整车制造的产污系数，轻微轿车及轿车节选系数表如表所示：

	产品名称	原料名称	污染物指标	单位	产污系数
微型轿车	焊材、油漆、稀料	油类	HW12（染料、涂料废物）、HW17（表面处理废物）、HW08废机油等	千克/辆	8.391
轿车	焊材、油漆、稀料	油类	HW12（染料、涂料废物）、HW17（表面处理废物）、HW08废机油等	千克/辆	7.387

根据产污系数表，以企业实际生产量，便可以计算出污染物的产生量，公式如下：

污染物产生量=产污系数*产品产量

（2）磷化池中磷化渣去处及产量核算
涂装是汽车耐腐蚀和装饰的而有效的方法，而涂装表面处理的好坏又是直接影响涂层使用寿命和装饰效果的重要环节。
磷化渣的主要成份为FePO4和Zn3(PO4)2,经离心脱水后[8]其主要成分为:Zn2+17.8%,Fe2+12.9%,PO3-444. 8%,H2O 23. 1%,Ni2+0. 6%,Ca2+、NO-3等微量。
磷化渣的排除
磷化渣是磷化中产生的,槽中渣量过多会附着在工件上,影响涂膜性能,尤其在喷淋线上沉渣过多易造成喷嘴堵塞,影响磷化效果,因此磷化渣应及时排除。
除渣可采用带式过滤机、板框压滤机、真空过滤机等,将磷化渣收集起来形成渣饼,以便进一步处理。

（3）废矿物油(HW08)去处及核算方法
废矿物油的成因：
被外来杂质污染；吸水；热分解；氧化；被燃料油稀释；
废矿物油的处置方式：
再生利用: 从废油的组成看, 变质物和杂质在废油中只占少部分, 大约为 1%～25%, 其余 99%～75%都是有用成分。因此, 废矿物油只要经过一定的处理, 就可以再生成为有用油。国家发布了《危险废物污染防治技术政策》, 其中明确指出: 对于废矿物油类, 禁止将废矿物油任意抛洒、掩埋或倒入下水道及用作建筑脱模油, 鼓励采用新技术对废油进行回收利用。

核算方法：

产品	污染物指标	单位	产污系数
机加件	HW09（废乳化液）、HW08（废矿物油）等	千克/吨-原料	3.462

根据产污系数表，以企业实际生产量，便可以计算出污染物的产生量，公式如下：

污染物产生量=产污系数*产品产量。
其他加工工艺中，废矿物油产量较少。

方案优势

服务流程

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