城秀三轮翻桶车
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| 电器配置 | 电池 | 72V 120AH铅酸动力电池 |
| 电机 | 72V 2.5kw大扭矩永磁无刷电机 | |
| 电控 | 智能电控系统48-72V通用型，智能控制器自保护功能，防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 | |
| 充电机 | 72V智能充电器：充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动断电，有效保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命 | |
| 车身配置 | 座椅 | 皮革软座椅，皮革软靠垫 |
| 后视镜 | 大视野*后视镜 | |
| 灯光及信号 | 双大灯多LED灯珠+转向灯+倒车报警器+刹车灯+整体后尾灯+LED爆闪警示灯 | |
| 驾驶室 | 半封闭式驾驶室，配有雨刮器、一体式双大灯、中网、钢化玻璃，收音机 | |
| 箱体 | 车厢为全封闭式金属材质垃圾箱+框架式结构，底部150mm满焊，1.5mm冷轧钢板，折弯整体焊接喷塑处理，左右侧门：上下打开方式，配有双气弹簧支撑，后门：向上开启配有双气弹簧支撑。 | |
| 车漆及颜色 | 采用国内品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案 | |
| 后桥 | 高低档连式一体电动差速后桥，制动鼓直径220mm | |
| 车架 | 框架式结构，主梁采用内撑加强结构,（方向管主梁高强度碳钢40*60mm，厚度≥3.0mm，主车架主梁高强度碳钢30*60mm，厚度≥4.0mm） | |
| 轮胎 | 重载轮胎，承载能力强，使用寿命长（前轮4.00-12，后5.00-12） | |
| 制动系统 | 后轮毂式机械制动+驻车制动（驻车手柄左侧） | |
| 转向方式 | 龙头把式转向机构 | |
| 前悬挂系统 | 前叉：双筒外簧式液压减震器， | |
| 后悬挂系统 | 后板簧：主副板簧设计，主副板簧宽度50mm，主副板簧厚度7mm，主板簧片数7片，副板簧片数5片。滑板支撑式板簧。 | |
| 液压系统 | 泵阀液压一体化控制系统，3阀路 | |
| 速度控制系统 | 无级变速（电机直接驱动） | |
| 项目名称 | 单位 | 参数 | ||
| 额定乘员 | 人 | 1 | ||
| 重要尺寸 | 整车长 | mm | 3270（±20） | |
| 整车宽 | mm | 1350（±20） | ||
| 整车高 | mm | 1830（±20） | ||
| 后轮距 | mm | 1050 | ||
| 轴距 | mm | 2200 | ||
| 离地间隙 | mm | 180 | ||
| 箱体 | 箱长 | mm | 1900（±20） | |
| 箱宽 | mm | 1150（±20） | ||
| 箱高 | mm | 1210（±20） | ||
| 容积 | m³ | 2.3 | ||
| 材料 | / | 冷轧钢板 | ||
| 质量参数 | 整备质量 | kg | 780 | |
| 额定载荷 | kg | 600 | ||
| 前轮轴重 | kg | 276 | ||
| 后轮轴重 | kg | 1104 | ||
| 行驶性能 | 速度 | km/h | ≤25 | |
| 续航里程 | km | ≥60 | ||
| 百公里耗电量 | kWh | 14.4 | ||
| 制动性能 | 制动方式 | / | 拉杆机诫 | |
| 制动器直径 | mm | 220 | ||
| 制动器类型 | / | 后毂式制动 | ||
| 空载速度制动距离 | m | ≤4（±1%） | ||
| 满载速度制动距离 | m | ≤4（±1%） | ||
| 转向性能 | 转向方式 | / | 龙头把 | |
| 最小转弯半径 | m | ≤4（±1%） | ||
| 液压系统及举升机构性能 | 泵站电压 | V | 72 | |
| 泵站功率 | kw | 0.8 | ||
| 泵站压力 | Mpa | 16 | ||
| 泵站油箱容积 | L | ≥4 | ||
| 泵站流量 | ml/r | 2.1 | ||
| 升降桶油缸型号 | mm | 50*30*600*880 | ||
| 翻转桶角度 | ° | ≥42 | ||
| 升桶举升力 | Kg | 2500 | ||
| 升降箱油缸型号 | mm | 双节油缸200MM行程400MM | ||
| 箱体翻转角度 | ° | ≥42 | ||
| 升箱举升力 | Kg | 3500 | ||
| 液压油型号 | # | 夏46#，冬32# | ||
| 坡道性能 | 爬坡度 | / | ≤15% | |
| 驻车坡度 | / | ≤15% | ||
| 坡道起步能力 | / | ≤15% | ||
| 侧翻稳定角 | ° | ≤35 | ||
| 悬架性能 | 前 | 减震型式 | / | 液压弹簧前叉 |
| 后 | 减震型式 | / | 非独立悬挂/板簧 | |
| 主板簧片数 | 片 | 7 | ||
| 主板簧厚度 | mm | 7 | ||
| 副板簧片数 | 片 | 5 | ||
| 副板簧厚度 | mm | 7 | ||
| 车桥性能 | 前叉 | 直径 | mm | 43 |
| 额定承载 | kg | 300 | ||
| 后桥 | 桥管直径 | mm | 60 | |
| 减速比 | / | 12.5:1 | ||
| 额定承载 | kg | 1200 | ||
| 轮胎性能 | 前/后型号 | / | 4.00-12/5.00-12 | |
| 数量 | 只 | 1+2 | ||
| 额定承载 | kg | 500 | ||
| 轮胎气压 | kg/cm² | 3.5±0.1 | ||
| 后轮 | 前束值 | mm | -1（±1） | |
| 外倾角 | ° | 0（±1） | ||
| 电机性能 | 额定电压 | V | 72 | |
| 额定功率 | kw | 2.5 | ||
| 额定转速 | r/min | 3500 | ||
| 额定扭矩 | N·m | 6.8 | ||
| 防护等级 | / | IP44 | ||
| 电控性能 | 输入电压范围 | V | 38-90 | |
| 输出功率 | kw | 4032 | ||
| 绝缘电阻 | MΩ | ≥100 | ||
| 欠压保护 | V | 38 | ||
| 防护等级 | / | IP65 | ||
| 电池组性能 | 电池数量 | 只 | 6 | |
| 容量 | Ah | 120 | ||
| 型号 | / | 6-DG-120AH（加液） | ||
| 蓄电池绝缘电阻 | KΩ | ≥75 | ||
| 充电时间 | h | 6-8 | ||
| 1 | 整车采用龙头把式转向机构，减少操作难度； |
| 2 | 装卸桶及货厢升降采用液压控制系统，只要一人操作即可完成垃圾桶的装卸及货厢倾卸； |
| 3 | 车厢体为全金属封闭式+框架式结构，尾部呈抛物线式扬起，有效保证液体垃圾二次抛洒 |
| 4 | 装桶装置采用液压型支撑底脚，作业时更平稳、安全、可靠； |
| 5 | 配置重载轮胎，承载能力更强劲； |
| 6 | 车架采用框架式结构，抗扭曲和撞击能力强； |
| 7 | 后轮毂式机械制动+驻车制动，具有良好的稳定性和安全性； |
