氮气发生器

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氮气发生器

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洗舱机
泰兴市蓝捷船舶安全设备有限公司位于江苏省泰兴市南郊,张桥工业园内。公司依江平路而立,近临京沪高速和江阴长江大桥,水陆交通方便。公司创建于 1989 年,原是上海 CCS 船检局下属第三产业(上海蓝捷船舶安全技术咨询中心)合作企业。九十年代初,公司在国内船舶消防领域引进美国 AFFF 高效无污染灭火剂,开发了系列手提式和推车式船用系列泡沫灭火器,广泛应用于国内远洋和内河船舶。公司现行生产的船用空气泡沫枪、多用水枪、各类接头接口、泡沫、干粉系列灭火器已有十多年的历史,是国内船舶行业的企业。公司在十多年的发展过程中,企业不光拥有自己的技术力量,同时还积极和一些高等专业院校及船舶设计院所开展互利合作。致力船舶安全消防事业,不断改进老产品,不断开发新产品。自 2002 年开始,我公司和中国船舶物资公司华东分公司紧密合作,开始了货油舱压力/真空阀(高速透气阀)研制开发,并于 2003 年获得了国家科技型中小企业创新基金的支持。并同时自筹资金 600 余万元,在东南大学和上海船舶研究设计院的支持下,自行设计制造了符合国际规范要求的压力/真空阀检测中心,是国内的一个能对压力/真空阀进行数据化自动测试的测试中心。公司依据 ISO15364:2000 和 IMO、MSC/Cire.677 标准研究开发的系列压力/真空阀,已经 CCS、ABS、BV、RS 等船级社认可。系列压力/真空阀拥有自主知识产权,获得了国家局的外观设计证书和实用新型证书。2013 年又通过了 MSC.1/Circ.1324 标准的认可,从原 CF 型成功转型为 DF 型。随着企业压力/真空阀的开发成功,企业的质量管理体系也于 2006 年 12 月通过了认证,并持续至今。压力/真空阀自 2005 年底小批量投入市场,在十年多的时间里,已经达到了月产超过 200 台的规模,广泛为国内和国际上的油船和化学品船配套。由于公司产品价廉物美,以及对船东的优惠政策,不满意可退可换,从包用壹年逐步实现包用两年,现欲购我公司的压力/真空阀的船东越来越多。近年来,我公司对新产品的研发从未停止,新推出的产品:洗舱机,采用技术和优质 316L 不锈钢材料制造,不仅使用压力小,射程远,而且维护保养简单方便,经久耐用。公司力争 10 月底 11 月初通过 CCS 的型式认可,早日为国内和国际上的油船和化学品船配套。公司现有厂房和办公室占地 7000 平方米,建筑面积 5000 平方米。厂区内设有两个车间和一个高速透气阀测试中心。企业拥有产品加工、试验的各种设备近50 台,其中高速透气阀和洗舱机组装车间占 1000 多平方米,产品的零部件生到组装测试实行了控制。车间内设有研磨、气密试验室和重力综合试验测试室、洗舱机自动动作试验装置、洗舱机流量、射程、动压值测试装置。每一规格的高速透气阀和洗舱机的质量控制全部数据化、标准化。

详细信息

 

  • 氮气发生器
  • PSA(碳分子筛式)氮气发生器

原理介绍:

正常的空气成分按体积分数计算是:(N2)约占78%,氧(O2)约占21%,稀有气体约占0.939%(He、氖Ne、氩Ar、氪Kr、氙Xe、氡Rn),二氧化碳(CO2)约占0.031%,还有其他气体和杂质约占0.03%,如臭氧(O3)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、水蒸气(H2O)等。

        碳分子筛的孔径分布特性使其能够实现O2N2的动力学分离。这样的孔径分布可使不同的气体以不同的速率扩散至分子筛的微孔之中,而不会排斥混合气(空气)中的任何一种气体。碳分子筛对O2N2的分离作用是基于这两种气体的动力学直径的微小差别,O2分子的动力学直径较小,因而在碳分子筛的微孔中有较快的扩散速率,N2分子的动力学直径较大,因而扩散速率较慢。压缩空气中的水和CO2的扩散同氧相差不大,而氩扩散较慢。终从吸附塔富集出来的是N2Ar的混合气。

       变压吸附制氮正是利用碳分子筛的选择吸附特性,采用加压吸附,减压解吸的循环周期,使压缩空气交替进入吸附塔(也可以单塔完成)来实现空气分离,从而连续产出高纯度的产品氮气。

 

CMS                                                             Working principle

 

     

 

型号:LJ-P系列

流量:3-3000Nm³/h

压力:0-0.7MPa(压力可调)

露点:≤-73℃

纯度:95%-99.99%

适用船型:油船、化学品船、LPG船、LNG船、海洋平台等

 

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