是燃油压力调节器，装在喷油嘴管轨的回油管侧！用来调节燃油压力，如果堵了，
喷油压力增高，可能油耗加大！在油泵上有个泄压阀，不过一般不会堵，以防管路堵塞损坏油泵，
如果此阀损坏，有可能造成燃油压力不足
个泄压阀又称为溢流阀或安全阀，它是在供油管路压力超过限度时开启，直接将压力泄入油箱内，
比如一般规定450Kpa，原因可能是供油管路堵塞或弯折，回油管弯折或赌塞，燃油滤清器堵塞等。

VDR-1A-1A2-22 VDR-1B-1A3-22不二越叶片泵

同时也使输出流量下降，溢流阀主阀芯与配合面磨损，使溢流阀的控制压力（二级压力）
下降，引起液压油泵系统压力下降；执行件〔液压缸或液压马达）磨损或密封损坏，
使液压油泵系统压力下降或保持不住原来的压力；如果液压油泵系统中存在多个执行件
，某一执行动作压力不正常，其他执行件压力正常，则表明此执行件有问题；
液压油泵系统内有关的阀、阀板存在缝隙，会形成泄漏，也使压力下降。
(3)液压油泵系统压力居髙不下，且调节无效
这类问题的原因一般都在溢流阀上，即溢流阆失灵。
当主阀芯在关闭位置上被卡死或锈住，
必然会出现液压油泵系统压力上升且无法调节的症状。
当溢流阀的先导控制油路被堵死时，控制压力剧增， 
使液压油泵系统压力也突然升高。如图2-2所示，
因不慎将先导阀座前端螺塞拧得过紧，将先导油路切断，
结果使液压油泵系统压力超出正常调整压力。
在高速行驶条件下，如发动机温度高造成机油粘度和润滑性能下降导致出现机油报警。
还有就是在高速时，机油泵的供油量不足，和本身机油加注量不在标准范围。
发动机的润滑系统的油道出现赌塞导致的供油不足。
泄压阀的弹簧如在正常范围是不建议去拉长的，
拉长后会导致在冷启动时机油压力高机油滤清器漏油的现象。

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径向柱塞泵工作原理:
驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子，定子不受其它横向作用力。转子装在配流轴上。
位于转子中的径向布置的柱塞，通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连，
并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。
泵转动时，它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时，由于定于的偏心作用，
柱塞将作往复运动，它的行程为定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞来调节。
油液的进出通过泵体和配流轴上的流道，并由配流轴上吸油口控制，泵体内产生的液压力被静压平衡的表面所吸收。
摩擦副的静压平衡采取了过平衡压力补偿方法，形成了开环控制。支承驱动轴的轴承只起支承作用，不受其他外力的作用。
液压系统中:轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。
由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合。
因此柱塞泵噪声低，工作压力高等优点，但柱塞泵对液压油的污染较敏感，造价较高。

对于机油泵，很多人接触的都不多，所以可能都缺乏对它的认识。机油泵，
从它的名字我们可以猜一猜它的用途，顾名思义的我们就可以知道其实它是对机油进行作用的，
它的体积比较小，结构相对隔膜泵这类的泵来说更简单。我们在使用机器的使用，
怕的就是机器生锈，生锈的机器使用效果不好，还会经常损坏，

所以人们在使用的时候会对机器进行维护管理。而机油泵就是一项重要的保护工具。
通过电机的工作，机油泵会对机油进行加压，提高机油的压力然后将机油输到各个摩擦部位。

泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，使用者在将泄压阀进行调整
以确保泄压阀的整定压力值符合要求。如果将弹簧向上拉了，就会引起泄压阀的的安全压力发生变化，容易有安全隐患。